ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

οικονομία του Ιράν

MonetaλάδιπετροχημικώνΕξαγωγή μη πετρελαίουΞένες επενδύσειςΗ περιφερειακή αγοράΟι σύνδεσμοιΓεωργίαΟρυχεία και μέταλλαΤουρισμός

Moneta

Η επίσημη ιρανική νομισματική μονάδα είναι η rial, η οποία συντομεύεται σε Rl ή Rls. γενικά, για τις καθημερινές ανταλλαγές, ρυθμίζονται με βάση το toman, και ένας toman είναι το άθροισμα των δέκα rials.

λάδι

Τα έσοδα από το πετρέλαιο συνιστούν το 85% των ιρανικών κερδών σε ξένο νόμισμα και το 70% του εθνικού ΑΕΠ συνδέεται σε διαφορετικό βαθμό με τον πετρελαϊκό τομέα.

Το Ιράν είναι ο δεύτερος παραγωγός ΟΠΕΚ, με παραγωγή περίπου 3,7 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως, από τα οποία εξάγονται 2,4 εκατομμύρια βαρέλια. Τα εγκατεστημένα αποθέματα πετρελαίου του Ιράν ανέρχονται σε περίπου 90 δισεκατομμύρια βαρέλια, ενώ τα αποθέματα φυσικού αερίου έχουν υπολογιστεί σε 20 χιλιάδες εκατομμύρια κυβικά μέτρα. Ωστόσο, πρέπει να ειπωθεί ότι το δυναμικό του Ιράν στον πετρελαϊκό τομέα δεν αξιοποιείται ακόμη επαρκώς, επειδή οι κύριες ξένες χώρες, ιδιαίτερα οι ΗΠΑ, για πολιτικούς λόγους αρνούνται να εξετάσουν τον «ιρανικό τρόπο» για τη διανομή αργού πετρελαίου.

Μεταξύ των πολλών υφιστάμενων διυλιστηρίων στο Ιράν, εκείνης της Τεχεράνη έχει χωρητικότητα 230 χιλ. βαρέλια ανά ημέρα. αυτό του Tabriz, 120mila; εκείνη του Isfahan, 290mila; αυτό του Αράκ, 170 mila.

Τόσο η γεωγραφική θέση αυτών των φυτών, καθώς και την παραγωγικότητά τους, να αποδείξουν ότι μπορούν να ανταποκριθούν αποτελεσματικά στις ανάγκες των κρατών της Κασπίας και τις πρώην σοβιετικές δημοκρατίες στην πράξη, το Ιράν μπορεί να παραδώσει το πετρέλαιο στα λιμάνια του Περσικού Κόλπου λαμβάνοντας υπόψη τις χώρες της Κασπίας, λαμβάνοντας ίσες ποσότητες στα βόρεια διυλιστήρια (ο μηχανισμός ορίζεται στην τεχνική ορολογία "swap").

Το λιμάνι της Neka στην Κασπία είναι ήδη προετοιμασμένες για το έργο, και είναι σε θέση να κατεβάσετε 350mila βαρέλια αργού την ημέρα, αλλά με λίγες προσθήκες μπορεί να δεχθεί 800mila καλά, και το ίδιο μπορεί να λεχθεί και για άλλα ιρανικούς λιμένες, στην ίδια ακτή.

Neka έχει ήδη συνδεθεί με την Τεχεράνη, και μέσα από την Τεχεράνη προς Ταμπρίζ, με έναν αγωγό κατά μήκος 325 χλμ (που έχει ήδη χρησιμοποιηθεί εν μέρει για την «ανταλλαγή» συμβόλαιο με το Καζακστάν), από μια σιδηροδρομική γραμμή και ένα δρόμο πορεία που θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί για να " πανομοιότυπα σκοπό, και μετά από κατάλληλη επεκτάσεις επιτεύξιμη σε σύντομο χρονικό διάστημα μπορεί να μετακινηθεί εκεί 350mila βαρέλια αργού πετρελαίου ανά ημέρα.

Τα διυλιστήρια του Ισφαχάν και Αράκ, χάρη στη σύνδεση με την Τεχεράνη, εργάζονται ήδη για το λάδι που προέρχεται από το νότο του Ιράν μέσω ειδικών αγωγών, το οποίο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί, σε μια δεύτερη φάση, που πρέπει να παραδοθεί σε αυτά τα φυτά 460mila βαρέλια ανά ημέρα το αργό πετρέλαιο που προέρχεται από την Κασπία και ρέει στα φυτά της πρωτεύουσας.

Αργότερα θα ήταν αρκετό για να χτίσει πάνω 325 χλμ αγωγού για την επίτευξη της μεταφορικής ικανότητας άνω των 800mila βαρέλια την ημέρα, που όπως είδαμε είναι ισοδύναμο με την παραγωγική ικανότητα των τεσσάρων διυλιστηρίων πράξεις.

Αγωγοί της νότιες περιοχές του Ιράν μπορεί τελικά, σε ένα τελευταίο στάδιο, να χρησιμοποιηθούν για την επίτευξη του ρωσικού πετρελαίου απευθείας στον Περσικό Κόλπο, δηλαδή σε ιρανικούς λιμένες που αντιμετωπίζει και των οποίων η ικανότητα φορτίου και εκφόρτωση είναι ήδη απολύτως επαρκής σε αυτή την ανάγκη.

Άλλα προβλήματα ασφάλειας, όπως η χημική συμμόρφωση των διαφόρων τύπων αργού πετρελαίου δεν χάνουν το δυναμικό επεξεργασίας των τεσσάρων διυλιστηρίων που αναφέρονται παραπάνω, έχουν ήδη επιλυθεί σε μεγάλο βαθμό. μεταξύ άλλων στο λιμάνι του Neka υπάρχουν μονάδες που επιτρέπουν την ανάμειξη των ποικιλιών ελαιολάδου και οι εγκαταστάσεις για περαιτέρω παρεμβάσεις φιλτραρίσματος μπορούν να κατασκευαστούν χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες.

Επομένως, η επιλογή του Ιράν για την εξαγωγή ακατέργαστου κασσιτέρου θα μπορούσε να εξελιχθεί σε τέσσερις ξεχωριστές φάσεις, καθεμία από τις οποίες έχει ήδη μελετηθεί και θεωρηθεί εφικτή. στις τρεις πρώτες, πρέπει να γίνουν οι αναγκαίες συνδέσεις, στις κατάλληλες αντιστροφές ροής στους αγωγούς και στην ενίσχυση των πιέσεων λειτουργίας, με απολύτως αμελητέες επενδύσεις. για τη μετάβαση στην τέταρτη φάση, δηλαδή η εγκατάλειψη του μηχανισμού της «ανταλλαγής» υπέρ της άμεσης παράδοσης αργού πετρελαίου σε τερματικούς σταθμούς μη-Ιράν Περσικό Κόλπο, οι επενδύσεις θα ήταν πιο σημαντική, γιατί είναι οι συνδέσεις μεταξύ των φυτών θα πρέπει να επεκταθεί σημαντικά της Τεχεράνης, της Ισφαχάν και του Αράκ.

Αλλά θα πρέπει να επισημανθεί ότι, κάτω από ένα συγκεκριμένο «πλαφόν» που θα οριστεί για τη συνολική ποσότητα αργού πετρελαίου που πρόκειται να μεταφερθεί ( «οροφή» που έχουν ήδη προσδιοριστεί ποσοτικά από τις ιρανικές εμπειρογνώμονες 1,60 / 1,62 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα), το κόστος για την κατασκευή του νέες υποδομές, τα έξοδα για την παράδοση του αργού πετρελαίου από τη θάλασσα από τα παράκτια κράτη της Κασπίας στο Ιράν, καθώς και τα έξοδα μεταφοράς του μέσω αγωγού στην ιρανική επικράτεια, για άλλα πράγματα, αντισταθμίζεται από την εξοικονόμηση για την άντληση βαρέλια δεν έστειλε βόρεια, θα έχει τη συνολική πολύ μικρές και η εξοικονόμηση χρόνου θα ήταν σημαντικά αποδοτική για όλα τα ενδιαφερόμενα κράτη (και τελικά και για τους πελάτες τους)

Η ιρανική επιλογή είναι σαφώς η πιο βολική σε σύγκριση με οποιονδήποτε άλλο υποθετικό τρόπο για να πάρει το πετρέλαιο της Κασπίας στις θάλασσες και γι 'αυτό όλοι οι εμπειρογνώμονες συμφωνούν στην πράξη. Μπορεί να προστεθεί ότι η προοπτική θα ήταν εξαιρετικά επωφελής ακόμη και αν το αργό πετρέλαιο ζητήθηκε όχι από τις δυτικές χώρες αλλά από την Ανατολική ή Νοτιοανατολική Ασία.

πετροχημικών

Η δημιουργία μιας πραγματικής πετροχημικής βιομηχανίας στο Ιράν χρονολογείται περίπου πριν από τριάντα περίπου χρόνια.

Προηγουμένως, διάφορα τομεακά όργανα είχαν συσταθεί σε διάφορα υπουργεία. ο πρώτος οργανωμένος οργανισμός ήταν η Χημική Επιχείρηση, συνδεδεμένη με το Υπουργείο Οικονομίας. Το κύριο αποτέλεσμα της δραστηριότητάς του ήταν η γέννηση του εργοστασίου χημικών λιπασμάτων Marvdasht (κοντά στο Shiraz, περιοχή Fars) μεταξύ του 1959 και του 1963.

Στο 1963 μια πάγια νομοθεσία ى ότι όλες οι πρωτοβουλίες που σχετίζονται με τη βιομηχανία πετροχημικών συγκεντρώθηκαν στο NIOC (Εθνική Ιρανική Εταιρεία Πετρελαίου), η οποία δύο χρόνια αργότερα γέννησε την NiPc (Εθνικό ιρανική πετροχημικών Company), η οποία εξακολουθεί να τροφοδοτεί την εγχώρια αγορά και εξάγει τα προϊόντα χημικά προϊόντα που παράγονται από πετρέλαιο, φυσικό αέριο, άνθρακα και άλλα είδη οργανικών και ορυκτών πρώτων υλών.

Στην 1965, οι επενδύσεις στον τομέα εξακολουθούσαν να ανέρχονται σε μόνο εκατομμύρια 300, ενώ ο αριθμός των απασχολουμένων δεν υπερβαίνει τις 8 χιλιάδες μονάδες. Μετά την Επανάσταση, οι NIPC έγιναν μέρος των Οντοτήτων που συνδέονταν με το Υπουργείο Πετρελαίου και ανήκαν εξ ολοκλήρου στο Δημόσιο.

Η υποτομέα ى μεγάλες ζημιές κατά τη διάρκεια της ιρακινής εισβολής άμυνα πολέμου (1980-1988): πολλές πολύπλοκες, σε KARK περιοχές, Σιράζ, Pasargad και αλλού επανειλημμένα βομβαρδιζόμαστε συχνά χαλί.

Οι πιο σοβαρές συνέπειες αναφέρθηκαν από τους τέσσερις συγκρότημα χώρων στην περιοχή Κουζεστάν, εκ των οποίων, μετά το τέλος της σύγκρουσης, ήταν απαραίτητο να αποκατασταθεί πλήρως και 19 μονάδες σε τρεις διαφορετικές φάσεις: σε αυτό το έργο ανατέθηκε σε υψηλή προτεραιότητα από την έναρξη λειτουργίας ( 1989) του πρώτου πενταετούς αναπτυξιακού σχεδίου και οι επενδύσεις που διατέθηκαν για το σκοπό αυτό ανήλθαν σε 16% του συνόλου.

η πετροχημική βιομηχανία, στην οποία δεν θα έχουν ασκήσει ουσιαστικά δεν επηρεάζει τις κυρώσεις των ΗΠΑ, αρχίζουν την καταγραφή των πρώτων σημαντικών σημείων της επέκτασης: η υπερπαραγωγή στην πραγματικότητα οι 1375 εκατομμύρια τόνους Κατά τη διάρκεια της περσικής 1996 (Μάρτιος 1997 - 10 Μαρτίου) αύξηση των 2% σε σύγκριση με ό, τι είχε εγγραφεί στον προϋπολογισμό στις αρχές του ίδιου έτους.

Εν τω μεταξύ, η NiPc ανέλαβε την πορεία του εσωτερικού εξορθολογισμού οργάνωση, τη μείωση του προσωπικού κατά 18mila να 16.500 μονάδες, αλλά ταυτόχρονα να επιτευχθεί μια δεκαπλάσια αύξηση της παραγωγικότητας κατά κεφαλήν. Στα τομεακά σχέδια αποφασίστηκε να ξεκινήσει μια σειρά ιδιωτικοποιήσεων. Η Εταιρεία αποφάσισε επίσης να εγκαταλείψει σταδιακά τις παραδοσιακές μεθόδους έρευνας χάρη στις συμβάσεις που υπογράφηκαν με πενήντα κύρους κέντρα μελέτης και πειραματισμού.

Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Πενταετούς Σχεδίου Ανάπτυξης του Ιράν ανέθεσε σε εξωτερικό χρέος της 1,7 δισεκατομμύρια δολάρια για την υλοποίηση έργων στον τομέα των πετροχημικών: μέχρι σήμερα, το χρέος αυτό ήταν σχεδόν εξ ολοκλήρου εξοφληθεί.

Σήμερα, το NIPC απασχολεί 16 χιλιάδες υπαλλήλους σε οκτώ εταιρείες παραγωγής και πολλές άλλες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα της μηχανικής και του εμπορίου.

Οι ξένες επενδύσεις στον τομέα αυτό θα πρέπει να προσελκύονται από διάφορους παράγοντες: ο τομέας παρουσίασε αύξηση της τάξης του 15% στην εγχώρια αγορά. το κόστος των πρώτων υλών είναι απολύτως ανταγωνιστικό. Ο Επενδυτικός Νόμος Εξωτερικών διαπιστώσει αν απαλλάσσονται από το φόρο εισοδήματος για οκτώ χρόνια, είναι ότι τα έσοδα από τις εξαγωγές απαλλάσσονται από τη φορολογία, χωρίς χρονικά όρια, και ότι φυσικά Vigano για τον τομέα αυτό όλες οι διευκολύνσεις που προβλέπονται ξένους επενδυτές που επιθυμούν να εργαστούν στο Ιράν.

Εκφράζεται η ελπίδα ότι το μερίδιο του Ιράν της παγκόσμιας παραγωγής πετροχημικών φθάνει - από το σημερινό 0,5% - το 2% μέχρι το τέλος του τρίτου PQS: για το σκοπό αυτό, όπως προαναφέρθηκε, θα χρειαστούν επενδύσεις για πάνω από 10 δισεκατομμύρια δολάρια, σχεδόν μισά από τα οποία θα διατεθούν σε υπεράκτιες εξοπλισμού και μηχανολογικές υπηρεσίες.

Στην πράξη, στο πλαίσιο της 2005 η συνολική παραγωγή (από τα οποία 75% θα πωλούνται στο εξωτερικό) θα πρέπει να αυξήσει την 2,5% σε σύγκριση με το σημερινό όγκο, το οποίο βρίσκεται σε μια τιμή ίση με 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια: αυτό το αποτέλεσμα θα πρέπει να επιτρέπεται από το σειρά έργων 30 να λειτουργούν σταδιακά κατά τα επόμενα έξι χρόνια. Όσον αφορά το μέλλον, η παραγωγική ικανότητα των ιρανικών πετροχημικών συμπλεγμάτων και βιομηχανιών ανέρχεται σε 13,2 εκατομμύρια τόνους ετησίως. Οι ακαθάριστες προβλέψεις μιλούν ακόμη και για το ενδεχόμενο η συνολική αξία της παραγωγής να ξεπεράσει το 2005 δισεκατομμύρια δολάρια στο 7,5.

εξαγωγές πετροχημικών Ιράν θα υπερβαίνει σε αξία, τότε η 2005 2 δισεκατομμύρια δολάρια (έκθεση ελάχιστο στόχο, αλλά πολλοί ειδικοί που μπορούν να έρθουν σε 5 δις): ένας σημαντικός στόχος, αν νομίζετε ότι ήσασταν στο 1989 29 που introitati εκατομμύρια δολάρια, και πάλι στο 1998 το ισχυρό νόμισμα έχει καταπέσει από τη βιομηχανία μέσω των εξαγωγών είχε σταματήσει να 476 εκατομμύρια δολάρια (σε 1997 560 ήταν? το επόμενο έτος οι εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 9% σε όγκο, αλλά μειώθηκε σε αξία λόγω της ύφεσης στις διεθνείς αγορές).

Επί του παρόντος, το 24% των εξαγωγών προορίζεται για την Ευρώπη (το μερίδιο θα πρέπει να αγγίζει το 40% εντός του 2005). η 24% στην Ανατολική Ασία, την 19% στην Ινδία, την 12% στην Κίνα, 5% στη Μέση Ανατολή, 9-10% στη Νοτιοανατολική Ασία, την υπόλοιπη Βόρεια Αφρική και τη Νότια Αμερική.

Στον τομέα του πετροχημικού τομέα, το Ιράν είναι η δεύτερη χώρα στη Μέση Ανατολή ανά όγκο παραγωγής (13-14% του συνόλου), μετά τη Σαουδική Αραβία.

Βιομηχανική επέκταση εξαγωγών εκτός πετρελαίου

Παραμένει η εξάρτηση της χώρας σε έσοδα από το πετρέλαιο αλλά εξακολουθεί να είναι υπερβολική, ότι η 1989, ότι η έναρξη του Σχεδίου Ανάπτυξης Πρώτο πενταετές, προσπαθούν να μειώσουν τα κίνητρα και τη βιομηχανική και γεωργική παραγωγή και την εξαγωγή των προϊόντων, εκτός από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο : ένας προσανατολισμός που έχει καθυστερήσει στο δεύτερο PQS - και λόγω της όξυνσης, από 1995, τις πληθωριστικές τάσεις, αγωνίστηκε με τα αυστηρά μέτρα περιορισμού της εκτόξευσης ρευστότητας - αλλά ότι η τρίτη PQS (ακόμη σε εξέλιξη ) ορίζεται ως καθήκον προτεραιότητας.
Για το σκοπό αυτό, έχουν αρχίσει να δρομολογούνται μέτρα για τη σταδιακή χαλάρωση των άκαμπτων οικονομικών περιορισμών, ιδίως για τους ιδιώτες εξαγωγείς.

Τα αποτελέσματα της νέας πολιτικής ήταν αμέσως εμφανή. Μεταξύ Απριλίου και το τέλος Φεβρουαρίου 1999 2000 εξάγει μη ιρανικού πετρελαίου ανήλθαν σε 2,83 δισεκατομμύρια δολάρια, μια αύξηση της τάξης του 5,1% την ίδια περίοδο πέρυσι? στην πραγματικότητα, ο όγκος των εξαγωγών αυτών ξεπέρασε το εκατομμύριο τόνους 11,35, με αύξηση του 9,2%. Συνολικά, εξαγόραζαν διαφορετικά είδη προϊόντων μέσω του 2.032, αλλά μόνο το 20 κάλυπτε το 94% του συνόλου των εξαγωγών.

Χαλιά, φιστίκι και έργα τέχνης έχουν σχηματίσει μαζί 33% του συνόλου των εξαγωγών αγαθών εκτός καυσίμων, αλλά η βιομηχανική εξαγωγή σκοράρει με συνολική αξία ίση με 58 εκατομμύρια δολάρια, με αύξηση των 52,2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους . Τέλος, η εξαγωγή γεωργικών προϊόντων ξεπέρασε τα 700 εκατομμύρια δολάρια, με αύξηση του 8,9%.

Επομένως, κάθε δυνατότητα αυθεντικής εξέλιξης της οικονομικής διάρθρωσης της χώρας συνδέεται κυρίως με την επέκταση του βιομηχανικού τομέα: ένας στόχος που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την είσοδο ξένων επενδύσεων.

Ξένες επενδύσεις

Έχοντας επίγνωση αυτής της ανάγκης, η κυβέρνηση Χαταμί έχει υιοθετήσει μια σειρά μέτρων που αποσκοπούν στην ενθάρρυνση της πρωτοβουλίας των ξένων επενδυτών στο Ιράν, την έναρξη και τον κανονισμό εφαρμογής του νόμου για την προώθηση και την προστασία των ξένων επενδύσεων σε ισχύ από 1955, έχει κάποιες συγκεκριμένες νομοθετικές , που αφορούν συγκεκριμένους τομείς παραγωγής, όπως η εξορυκτική βιομηχανία.

Σε γενικές γραμμές, οι ξένες επενδύσεις σχέδια που στοχεύουν στην αύξηση των εξαγωγών αγαθών εκτός καυσίμων, για να ολοκληρώσει τις γραμμές παραγωγής, την αύξηση της προστιθέμενης αξίας, η ανταγωνιστικότητα της αγοράς και την ποιότητα των προϊόντων και των υπηρεσιών, τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας σε μεγάλο βαθμό επιδοτούμενες να μειώσουν τις τιμές των εμπορευμάτων στο ιρανικό έδαφος.
Τα κίνητρα περιλαμβάνουν κυρίως, καθώς και στη διασφάλιση των αναγκαίων εγγυήσεων για οποιονδήποτε κίνδυνο μπορεί να πάρει την πρωτεύουσα ξένο επενδυτή σε διάφορα μέτρα για την απαλλαγή από τη φορολογία, την απαλλαγή των μονάδων παραγωγής από τους κανόνες που εφαρμόζονται για την επιστροφή του σε ξένο νόμισμα που παράγεται από το Ιράν εξαγωγή, την απελευθέρωση του επαναπατρισμού του κεφαλαίου του αλλοδαπού επενδυτή και τα ληφθέντα κέρδη · ειδικότερα, ενθάρρυνε τη δημιουργία κοινοπραξιών, όπου η μεταβιβάσιμη ποσόστωση για τους ξένους επενδυτές μπορεί να είναι μέχρι all'80% (σε έργα για την εξερεύνηση και την εκμετάλλευση των ορυκτών πόρων, η οροφή είναι περιορισμένη σε 49%, αλλά ο κώδικας ορυχείων 1998 προβλέπει πρόσθετα μέτρα αντιστάθμισης).

Τα συμβόλαια ανταλλαγής (μέσω των οποίων ο ξένος επενδυτής μπορεί να παρέμβει σε κάθε ιρανικό παραγωγικό τομέα) και η εξαγορά διευκολύνονται εξίσου.

Για την προσέλκυση ξένων πρωτοβουλίες συμβάλλουν στη συνέχεια η μεγάλη διαθεσιμότητα των πηγών ενέργειας σε ελάχιστες τιμές και μια εξίσου μεγάλη ποικιλία εύκολα μπορούν να χρησιμοποιηθούν πρώτων υλών, μια πληθώρα ειδικευμένου εργατικού δυναμικού σε διάφορους τομείς - που παράγονται έσοδα των εξαγωγών υπηρεσιών προς το Ιράν μηχανικούς και το τεχνικό υπερβαίνει σήμερα ένα δισεκατομμύριο δολάρια το χρόνο - και τη μείωση του κόστους εργασίας για ανειδίκευτο εργατικό δυναμικό, καθώς και μια σειρά άλλων βελτιώσεων για τους επενδυτές είναι πρόθυμοι να λειτουργούν στην Ελεύθερη Ζώνη Εμπορίου (Qeshm, Kish και Chabahar ) και σε περίπου δέκα ειδικές οικονομικές ζώνες.

Η περιφερειακή αγορά

Το ξενοδοχείο βρίσκεται στο γεω-στρατηγική θέση, το είδος της «γέφυρας» μεταξύ του Περσικού Κόλπου και της Κεντρικής Ασίας, μεταξύ του Ινδικού Ωκεανού και τη Ρωσία, το Ιράν έχει καταφέρει τα τελευταία χρόνια να μεγιστοποιήσει αυτό το χαρακτηριστικό: επιδιώκουν ρητά «χαλάρωση πρόγραμμα εντάσεις «στη διεθνή σκηνή και στην πρώτη, η κυβέρνηση Χαταμί ανάπτυξη δεσμών με τις γειτονικές χώρες και από την άποψη των πολιτικών σχέσεων, τόσο σε σχέση με την ενίσχυση των οικονομικών και εμπορικών σχέσεων, και σήμερα η χώρα μπορεί να θεωρηθεί η καρδιά μια τεράστια αγορά (από 300 να 500 εκατομμύρια άνθρωποι) είναι εξαιρετικά πλούσια σε πρώτες ύλες, όπως το δυναμικό παραγωγής και ανταλλαγής.

Το δίκτυο των συνδέσεων, ο οποίος είχε αρχίσει να χτίσει την έναρξη της πρώτης PQS, ελπίζουμε να επεκταθεί και στον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου και όλους τους άλλους τομείς της οικονομίας.

Οι σύνδεσμοι

Το υπομόχλιο για ολόκληρη την περιοχή της αγοράς (του Περσικού Κόλπου - Καύκασος ​​- Κεντρική Ασία) είναι από τώρα κατέχεται από το Ιράν, και πρόκειται να εισέλθει σε μια φάση περαιτέρω εντατικοποίηση, ακόμη και όσον αφορά τα εμπορεύματα εκτός του πετρελαίου και υπηρεσίες που δεν σχετίζονται με πετρέλαιο και φυσικό αέριο.
Τα τελευταία δέκα χρόνια κατασκευάστηκαν τερματικά φορτίου σε όλες σχεδόν τις ιρανικές περιοχές. τα σύνορα κομβικό δομές καταγράφηκαν στη Διεθνή Συμφωνία κρέας Tir ή παρόμοιες συνθήκες, η οποία μειώνει στο ελάχιστο οι τελωνειακές διατυπώσεις? στο πρόγραμμα, το σχέδιο για την ανάπτυξη του οδικού δικτύου είναι η προτεραιότητα που δίνεται στις συνδέσεις με τα λιμάνια και σιδηροδρομικούς σταθμούς των συνόρων, δημιουργώντας έτσι τις απαραίτητες ى άξονες, ή «διαδρόμους διέλευσης.»

Σήμερα το ιρανικό εσωτερικό σιδηροδρομικό δίκτυο, του οποίου η εταιρεία διαχείρισης ανήκει σε διεθνείς οργανισμούς της 19 που απολαμβάνουν τις σχετικές ρήτρες διευκόλυνσης για τους χρήστες, συνδέεται με τη Μεσόγειο μέσω του τουρκικού σιδηροδρόμου. με τη Δημοκρατία του Αζαρμπαϊτζάν (σύνορα με το Γιολφα, το οποίο συνδέει το Ιράν με τον Καύκασο, τον Υπερκαυκασμό, τις πρώην σοβιετικές δημοκρατίες και τη Ρωσία) · με τους σιδηροδρόμους της Κεντρικής Ασίας, μέσω του σιδηροδρομικού σταθμού του Τουρκμενιστάν · με την Ινδία και το Πακιστάν.
Το δίκτυο των αεροπορικών συνδέσεων βρίσκεται επίσης υπό ανάπτυξη. και όσο για τα λιμάνια (οι ιρανικές ακτές τέντωμα για 630 χιλιόμετρα βόρεια, στην Κασπία Θάλασσα, και 1.880 χλμ νότια, στο Περσικό Κόλπο και το Ομάν Θάλασσας), δεκαπέντε χρόνια της ανοικοδόμησης έχουν τη δυνατότητα να ανακτήσει την πλήρη δραστηριοτήτων όλων των εγκαταστάσεων πληγεί από τον πόλεμο, για να προχωρήσει με την επέκτασή τους και να ενισχύσουν τις συνδέσεις με τα οδικά και σιδηροδρομικά διαδρόμους διέλευσης.
Επιπλέον, η δημιουργία των Ελεύθερη Ζώνη Εμπορίου και Ειδικές Οικονομικές Ζώνες προτιμούσε μια σειρά από θέρετρα που βρίσκονται στα παράλια ή στα νησιά και ήδη εξοπλισμένο με θύρες, όπου ειδικές ρυθμίσεις παρέχουν ισχυρά κίνητρα και εκπτώσεις σε τιμές, οι φόροι και τα λιμενικά τέλη , εκτός από τις εξαιρέσεις που έχουμε ήδη αναφέρει.

Η ικανότητα να συνδυάζει ελαστικά σιδηροδρομικών μεταφορών με θαλάσσιες και οδικές μεταφορές επιτρέποντας έτσι ένα ευρύ φάσμα επιλογών όσον αφορά τόσο την ασφάλεια των προϊόντων και τη μείωση του κόστους.

Ως εκ τούτου, ο επενδυτής διατεθειμένος να λειτουργήσει στο Ιράν μπορούν επίσης να επωφεληθούν από τις δυνατότητες που προσφέρονται από την «ιρανική» κόμβος για να επιτευχθεί μια πολύ μεγάλη αγορά και μέχρι στιγμής παραμένει σε μεγάλο βαθμό «παρθένο», όπου έχετε πολύ ενδιαφέρουσες ευκαιρίες όσον αφορά τόσο την η είσοδος των ιταλικών και ευρωπαϊκών τεχνολογιών, τόσο η δυνητική κατανάλωση όσο και, τέλος, οι ενεργειακές προμήθειες και οι πρώτες ύλες.

Γεωργία

Η πολυμορφία των κλιματικών συνθηκών, οι ποιοτικές ιδιότητες του εδάφους και η συνακόλουθη δυνατή διαφοροποίηση της παραγωγής καθιστούν το δυναμικό του Ιράν στον γεωργικό τομέα εξαιρετικά υψηλό. η γεωγραφική θέση της χώρας είναι επομένως πολύ ευνοϊκή για την εξαγωγή ιρανικών γεωργικών προϊόντων.

Δεδομένων των προοπτικών εξέλιξης της παγκόσμιας κατάστασης των τροφίμων κατά τις επόμενες τρεις δεκαετίες, το Ιράν θα μπορούσε να διαδραματίσει έναν όλο και σημαντικότερο ρόλο στην περιοχή και να συμβάλει σημαντικά στην επισιτιστική ασφάλεια της Κεντρικής Ασίας.

Στη δεκαετία του 1960, το Ιράν εισήγαγε ελάχιστες ποσότητες σιτηρών και ήταν ουσιαστικά αυτάρκης στην παραγωγή κρέατος, πουλερικών, κριθαριού και σίτου.

Παρ 'όλα αυτά, στα μέσα της δεκαετίας του '70, η χώρα είχε γίνει ένα είδος «γεωργικού προτεκτοράτου» των ΗΠΑ. Στην πραγματικότητα, η επιλογή της μοναρχίας, να χρησιμοποιήσει έσοδα από το πετρέλαιο για να αγοράσει όπλα και να εγκαταλείψει τον εαυτό της γεωργίας υπέρ μιας διαδικασίας εκβιομηχάνισης ανισόρροπη και επιβάλλονται από τα πάνω, που είχε ως αποτέλεσμα δραματικές αλλαγές στην ιρανική σύστημα παραγωγή τροφίμων.

Στο 1975, το ένα τέταρτο όλων των δημητριακών που καταναλώθηκαν στο Ιράν εισήχθησαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες. θεσπίστηκαν νέες μέθοδοι γεωργικής δραστηριότητας που απαιτούσαν την εισαγωγή μηχανημάτων και χημικών προϊόντων, πάντοτε από τις ΗΠΑ. και οι περισσότερες από τις εκμεταλλεύσεις πουλερικών και τα γαλακτοκομεία εργάζονταν αποκλειστικά με καλαμπόκι και σόγια που εισάγονται από τις ΗΠΑ.

Έτσι, ενώ στο 1965 Ιράν είχε εισαχθεί ΗΠΑ κόκκους μόνο 15 εκατομμύρια δολάρια, δέκα χρόνια αργότερα, η αξία των εισαγωγών αυτών υπερέβαινε 325 εκατ.

Εν τω μεταξύ, ο σάχης είχε υπογράψει με την Ουάσιγκτον μια σειρά διμερών συμφωνιών, όπως το περίφημο «συμφωνίες PL 480», σύμφωνα με την οποία το Ιράν δεσμεύτηκε να χρησιμοποιήσει ένα μέρος του πετρελαίου σιταριού και σόγιας που αγοράζονται στις ΗΠΑ, προκειμένου να διευρυνθούν περαιτέρω οι δυνατότητες εισαγωγής γεωργικών προϊόντων των ΗΠΑ · και υποσχέθηκε ότι τα κεφάλαια που παρέχονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες στο Ιράν δεν θα μπορούσε ποτέ να χρησιμοποιηθεί για οποιοδήποτε έργο το οποίο θα μπορούσε να ενθαρρύνει την παραγωγή των ιρανικών προϊόντων που προορίζονται για εξαγωγή.

Συνοπτικά, η Ουάσιγκτον ήταν σε θέση να εξασφαλίσει μέσω αυτών των συνθηκών ένα πραγματικό δικαίωμα παρέμβασης στις ιρανικές γεωργικές υποθέσεις: το Ιράν θα έπρεπε επίσης να αγοράσει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό από τις αμερικανικές βιομηχανίες.

Αντ 'αυτού, μετά την Επανάσταση, και κυρίως μετά το τέλος της ιρακινής εισβολής άμυνα πολέμου (1988) Τεχεράνη θεωρείται γεωργία ως τον άξονα της οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης? από την έναρξη του σχεδίου πρώτης πενταετούς Ανάπτυξης (1989), και φυσικά με το δεύτερο, που τέθηκαν κάποιες προτεραιότητες που θα λαμβάνουν υπόψη κυρίως η ιδιαίτερη μορφολογία του εδάφους και το υδρογραφικό του εδάφους, καθώς και η δημογραφική έκρηξη της χώρας πριν » ξεκινήσει τις καμπάνιες για να το συγκρατήσει.

Η σημαντικότερη από αυτούς τους στόχους είναι σίγουρα αύξηση της δυναμικότητας της μονάδας για την εξαγωγή του νερού, και την αναζήτηση των βέλτιστων επιπέδων για την αξιοποίηση των υφιστάμενων υδάτινων πόρων, εξ ου και η προσπάθεια για την κατασκευή πολλών φραγμάτων, επέκταση των εγκαταστάσεων βιομηχανικά για την παραγωγή και τη μεταφορά του νερού και άρδευσης, ο σχηματισμός των ομάδων εμπειρογνωμόνων για να μειώσει την ανάγκη να καταφύγουν σε τεχνικούς από άλλες χώρες και έτσι επιτρέπουν σημαντική εξοικονόμηση σε σκληρό νόμισμα.

Στο 1989 και 1997, στην πραγματικότητα, υπήρξε μια πρώτη σημαντική επέκταση του συστήματος νερού: αύξησε τον όγκο της παροχής νερού στον αγροτικό τομέα, νέα φράγματα κατασκευάστηκαν, έχει ενθαρρύνει την κατασκευή δικτύων αγωγών και αρδευτικά κανάλια, η συλλογή και παροχή νερού από τα φράγματα των λεκανών εκστρατείες, με τον διπλό στόχο της αντικατάστασης των παραδοσιακών μεθόδων άρδευσης με πιο σύγχρονα, και να γονιμοποιήσουν καλλιεργήσιμης γης δεν εξυπηρετούνται πριν από οποιοδήποτε σύστημα άρδευσης.

Τόσες πολλές θετικές επιπτώσεις στην εθνική γεωργία έχουν βρεθεί αμέσως.

Για παράδειγμα, η παραγωγή του σιταριού έχει αυξηθεί από τους τόνους 6.009.000 1989 (52% των εγχώριων αναγκών) να 11.996.000 1996 σε τόνους, με αύξηση ίση με 69,7% (περίπου 90% των εγχώριων αναγκών)? επιτεύχθηκαν στη συνέχεια 12.684.000 τόνους το «97, με την περαιτέρω ανάπτυξη των 21%, και εξάγονται και 1998 6 εκατομμύρια τόνους, μια από τις καλύτερες επιδόσεις στον κόσμο - πρέπει να πούμε ότι για σήμερα στο Ιράν παράγουν μόλις πάνω από 3 τόνους σιταριού ανά εκτάριο, έναντι 5 της Σαουδικής Αραβίας, των οποίων η γη είναι λιγότερο γόνιμα από αυτό του Ιράν, ή 8 από άλλες χώρες, γεγονός που υποδηλώνει εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής αξιοποίηση των δυνατοτήτων.

Η παραγωγή ρυζιού έχει περάσει από τόνους 1.854.000 που έχουν ληφθεί από το 1989 σε 2.596.000 1996 (συν 45,6%), μέχρι το 2.772.000 1997.

Η παραγωγή φυτών χορτονομής, συμπεριλαμβανομένων κριθάρι, καλαμπόκι, αλφάλφα και τριφύλλι, έχει αυξηθεί κατά την ίδια περίοδο από 8.626.000 11.231.000 τόνους (πάνω 30%) μέχρις ότου το 11.661.000 1997.

Η παραγωγή των ζαχαρότευτλων, ίση με 3.535.000 1989 σε τόνους, ήταν σε 5.880.000 1996 (πάνω 27,3%), και περίπου 6.006.000 το επόμενο έτος. Αυτό δημητριακών καλλιεργείται από, και στη συνέχεια μια περαιτέρω αύξηση του 264.000 1989% στους τόνους 720.000 1996 τόνους 173 να 10 1997 (με την αύξηση των 798.000%). Η παραγωγή της πατάτας αυξήθηκε κατά 59% μεταξύ 1989 και 1996, περνώντας από 2.033.000 3.173.000 τόνους. Κατά την ίδια περίοδο, η παραγωγή βαμβακιού αυξήθηκε από 394mila να 600mila τόνους.

Ως αποτέλεσμα, οι εισαγωγές αγροτικών προϊόντων των ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 19,3 δισ 1991 να 12,7 1994 δις? και θετικό αντίκτυπο αυτή η κατάσταση είχε στις εξαγωγές των γεωργικών προϊόντων.

Στην πράξη, οι στόχοι που τίθενται από τον Πρωθυπουργό PQS (εξαγωγές 3,1 δις) ξεπεράστηκε και κέρδισε 3,5 δισεκατομμύρια κατά τη διάρκεια των πέντε ετών του Σχεδίου, και να αγγίξει τα 1.246 εκατομμύρια δολάρια σε μόλις 1997. Θα πρέπει να τονιστεί ότι οι εξαγωγές γεωργικών προϊόντων πριν την Επανάσταση είχε φτάσει το μέγιστο των 360 εκατ.

Στη συνέχεια, οι τόνοι «βελτιωμένων» σπόρων, χημικών λιπασμάτων και διαφόρων φυτοφαρμάκων συνέχισαν να διανέμονται στους αγρότες. εν τω μεταξύ, χίλια εκτάρια 720 έχουν υποστεί επεξεργασία με τη χρήση μεθόδων βιολογικής καλλιέργειας και άλλα συστήματα οικολογικού ελέγχου έχουν εφαρμοστεί σε εκατομμύρια εκτάρια γης 3.

Εκπαιδευτικά μαθήματα για αγρότες έχουν επίσης ολοκληρωθεί. και η παραγωγή μεταξοσκωλήκων έχει φτάσει στα χάρτινα κουτιά 200 (το συνολικό παραγόμενο μετάξι έχει ξεπεράσει τους τόνους 800). Χιλιάδες νέα εκτάρια γης έχουν φυτευτεί με ελαιόδεντρα και η αναδάσωση έχει οδηγήσει στην ανάκαμψη των δασωμένων περιοχών. Η σταθεροποίηση των αμμώδεις περιοχές και ο έλεγχος της διαδικασίας απερήμωσης επέτρεψαν την ανάκαμψη περιοχών κατά μέσο όρο σε χιλιάδες εκτάρια 340 ετησίως. η διαχείριση των λεκανών απορροής ποταμών έχει εξορθολογιστεί με τη μέση έκταση των 437 χιλίων εκταρίων ετησίως.

Ο ρυθμός ανάπτυξης του αγροτικού τομέα κατά τη διάρκεια του πρώτου PQS ήταν ίση με 5,9% (διπλάσιο από εκείνο του ρυθμού αύξησης του πληθυσμού).

Κατάφερε cos ى να απαντήσει στις περισσότερες (για το 86%, σε 1996) των εσωτερικών αναγκών διατροφής και να μειώσει τις εισαγωγές γεωργικών προϊόντων. Επίσης στο 1996, ο γεωργικός τομέας καλύπτει το 25% του ΑΕΠ, απορρόφησε το 25% του απασχολούμενου πληθυσμού (το ποσοστό που στην 1906 ήταν ίση με 90%, θα αυξηθεί σχεδόν 30% στο 1998), υπό τον όρο εννέα δέκατα των αναγκών η εθνική βιομηχανία τροφίμων, το ένα τρίτο της αξίας των εξαγωγών αγαθών εκτός καυσίμων και, όπως αναφέρθηκε, περισσότερα από τα τέσσερα πέμπτα των εσωτερικών αναγκών διατροφής. Αλλά η αληθινή και διαρκή ανάπτυξη του τομέα θα απαιτήσει μεγαλύτερο βαθμό συντονισμού με την επέκταση των άλλων τομέων της οικονομίας - για παράδειγμα, η αποθήκευση, συντήρηση, μεταποίηση και διανομή των γεωργικών προϊόντων, για να αποφευχθεί η σπατάλη.

Παρά την ενίσχυση της παραγωγικής ικανότητας, η βελτίωση των μεθόδων παραγωγής και αντικειμενική αύξηση της ίδιας της παραγωγής, η ιρανική γεωργικό σύστημα δεν έχει ακόμη φτάσει την απόδοση πληρότητα και σταθερότητα: στην πραγματικότητα εξακολουθούν να παραμένουν προβλήματα, όπως υπερβολικά μικρό μέγεθος των περισσότερων τα αγροκτήματα, η περιοριστική κατεύθυνση της γεωργικής μακροοικονομικών πολιτικών, μια υπερβολικά χαμηλή απόδοση σε σχέση με τις δυνατότητες, η ανεπαρκής ενημέρωση των πολλών αγροτών διστάζουν να επενδύσουν στον αγροτικό επιχειρήσεων, η μεταφορά κεφαλαίων από τη γεωργία σε άλλους παραγωγικούς τομείς, «ανεπαρκείς δημόσιες υπηρεσίες σε υποδομές, την έρευνα και την προώθηση, τις στρεβλώσεις της αγοράς που το εν λόγω κράτος σύνολα για το σιτάρι και το ρύζι εγχώριας παραγωγής πολύ χαμηλές τιμές σε σχέση με παρόμοια εισαγόμενα προϊόντα, αποθαρρύνοντας τους αγρότες.

Ωστόσο, είναι θεμιτό να περιμένουμε ότι πριν από τη λήξη του, το τρίτο PQS θα επιτύχει ένα σημαντικό μέρος των στόχων που είχε θέσει το θέμα αυτό.

Ορυχεία και μέταλλα

Με ένα αποθεματικό διερευνηθούν ίσο με 100 εκατομμύρια τόνους διαφόρων ανόργανων συστατικών 50, και εκτιμώμενο αποθεματικό του 6 δισεκατομμύρια τόνους μεταλλικών ορυκτών και 26 δισεκατομμύρια τόνους των μη μεταλλικών ορυκτών, για μια ποικιλία 62 διαφορετικά είδη προϊόντων, τα «Το Ιράν είναι από τις δέκα χώρες του κόσμου που έχουν περισσότερες καταθέσεις. Υπάρχει πρόσθεσε, μεταξύ άλλων, την ευρεία διαθεσιμότητα της ενέργειας, απαραίτητο για κάθε δραστηριότητα στον τομέα αυτό, η παρουσία άφθονων ειδικευμένου εργατικού δυναμικού και το χαμηλό κόστος εργασίας, καθώς και άλλα εξαιρετικά εύκολη πρόσβαση σε όλες τις αγορές της περιοχής.

Χάρη στη διαδικασία εκβιομηχάνισης εξόρυξης, σε εξέλιξη για κάποιο χρονικό διάστημα, και παρόλο που ο τομέας των μετάλλων (ενδιάμεσο βιομηχανικές μονάδες) έχουν φτάσει μόνο το 24,3% των στόχων της περιόδου 1989-97, και η εξορυκτική βιομηχανία δεν έχουν ολοκληρώσει τους επιλογές επέκτασης, που υπολογίζεται σε 19%, η παγκόσμια παραγωγή των ορυχείων ανέρχεται σήμερα σε 8 εκατομμύρια τόνους (το ποσό 1978 σταμάτησε να 800 χιλιάδες τόνους).

Οι χάρτες είναι ήδη διαθέσιμες, σε εκατοντάδες χιλιάδες κλίμακες, από το 70% των πλούσιων σε ορυκτά περιοχές.

Στη χώρα υπάρχουν ορυχεία και λατομεία 2.700, εκ των οποίων πάνω από το ένα τέταρτο παρέχει άμμο και ψαμμίτη? Αυτά εξάγονται κάθε χρόνο συνολικά πάνω από 100 56 εκατομμύρια τόνους από διαφορετικά υλικά.

Σήμερα η χώρα είναι ικανή να παράγει ετησίως πάνω από 6 εκατομμύρια τόνους ακατέργαστου χάλυβα, 130mila τόνους καθοδικό χαλκό, 150mila των ράβδων αλουμινίου, 30mila ψευδαργύρου, μολύβδου 15mila, 70mila σιδηρούχα κράματα, 190mila αμίαντο και περίπου 7 εκατομμύρια τόνους διακοσμητικών λίθων.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, τα μεγαλύτερα ιρανικές ορυχεία είναι εκείνες του σιδηρομεταλλεύματος, με τις καταθέσεις για 4,7 δισεκατομμύρια τόνους, εκείνα του χαλκού (0,8%) καθαρότητα 2,6 δισεκατομμύρια τόνους, και 2 δισεκατομμύρια τόνους ανθρακίτη.

Το 90% των ορυχείων ανήκει στον ιδιωτικό τομέα, το 5% ελέγχεται από το κράτος, ενώ το υπόλοιπο διοικείται από ιδρύματα και τοπικές αρχές. Η αξία των εκχυλισθέντων ορυκτών υπερέβη τα 2 τρισεκατομμύρια, ενώ η σχετική προστιθέμενη αξία υπολογίζεται σε 1,4 τρισεκατομμύρια rials. Ωστόσο, το Ιράν είναι σε θέση να βελτιώσει περαιτέρω την ποιότητα των εξαγωγών εξόρυξης και να αυξήσει το μερίδιό του στην παγκόσμια αγορά χάρη στην υιοθέτηση της παγκόσμιας τεχνολογίας και των εσωτερικών τεχνικών και επιστημονικών δυνατοτήτων του. Εκτιμάται ότι ο τομέας της εξόρυξης στο σύνολό της θα σημειώσουν αύξηση κατά 20% κατά τη διάρκεια του τρίτου PQS (Μάρτιος 2000 - 2005 Μαρτίου)? μακροπρόθεσμα σχέδια (15-20 χρόνια) προσθέτουν αξία της παραγωγής των 45 δισ, με εξαγωγικό δυναμικό της το ένα τρίτο της παραγωγής.

Στη βιομηχανία εξόρυξης είναι κυρίως χωρίζεται σε τρεις κλάδους της παραγωγής: 1) οικοδομικά υλικά: ασβεστόλιθου, γύψου, παραβίαση, γραφίτη, τραβερτίνη, μάρμαρο και καολίνη? 2) μη-σιδηρούχα υλικά: ανθρακί, κίτρινη βαφή, βαρίτη, ζεόλιθο, μπετονίτη, καολίνη, βιομηχανική άργιλος, διατομίτης, περλίτης, αλάτι (θαλασσινό νερό, αλάτι λατομείου), μίκα, βερμικουλίτη, πυρίτια, δολομίτη, θειικό, φωσφορικό, τάλκης, άστριος , άμμος, φθορίτη, τυρκουάζ, γύψο, αμίαντο, ασβεστόλιθο, βορακίτη, θειικό μαγνήσιο, άσφαλτος, κόκκινο πηλό, κίτρινο πηλό, pegmatite και πορσελάνη? 3) σιδηρούχα υλικά: σιδηρομετάλλευμα, χαλκό, χρωμίτη, μολύβδου και ψευδαργύρου, μέταλλο au-REO, μαγγάνιο, βωξίτης, αντιμόνιο, κοβάλτιο, celestite, στυπτηρία και νεφελίνη.

Το παραγωγικό δυναμικό της πέτρες όπως το μάρμαρο είναι πολύ υψηλό στο Ιράν, όπου σήμερα βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη 440 4.000 διακοσμητική πέτρα λατομεία και τα φυτά για την παραγωγή του.

Η εξαγωγή επεξεργασμένων διακοσμητικών λίθων έχει καταγράψει μια πιο σημαντική ανάπτυξη από εκείνη των ίδιων μη επεξεργασμένων λίθων, ένας σημαντικός παράγοντας επειδή συνεπάγεται μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία. Η ευρωπαϊκή αγορά είναι επίσης πολλά υποσχόμενη για την ιρανική πέτρα.
Όσον αφορά τον τομέα των μετάλλων, μπορούμε να ξεκινήσουμε, για παράδειγμα, από τον σίδηρο και τον χάλυβα.

Τα κύρια χαλυβουργεία της χώρας είναι τα χαλυβουργεία της lsfahan, με ετήσια παραγωγή εκατομμυρίων τόνων 2,4. η εταιρεία χάλυβα Khuzestan, με εκατομμύρια τόνους 1,9. και η εταιρεία χάλυβα Mobarakeh, με εκατομμύρια τόνους 2,7.

Μεταξύ των προγραμμάτων που ξεκίνησε για την ανάπτυξη της βιομηχανίας, θα πρέπει να θυμόμαστε το έργο για την επέκταση του ορυχείου δυνατότητα Sangan για την περαιτέρω 1,8 εκατομμύρια τόνους (φτάνοντας 2,6 5 εκατομμύρια χρόνια)? το έργο για την επέκταση της δυναμικότητας του λατομείου σιδήρου Chador Molu (Yazd) έως το ύψος των 8,5 εκατομμυρίων τόνων σε 5 χρόνια από το τρέχον εκατομμύριο 5,1, το έργο για την αύξηση της χωρητικότητας του φρέατος σιδήρου Golgohar του 3 εκατομμύρια τόνους εκτός από το τρέχον εκατομμύριο 2,7? το έργο για την επέκταση της δυναμικότητας του λατομείου σιδήρου Choqart για περαιτέρω χονδρικούς τόνους 3. Όσον αφορά τον χάλυβα, πρέπει να προσθέσουμε ότι έχει ήδη επιτευχθεί συμφωνία για την αύξηση της παραγωγής χάλυβα σε 12 εκατομμύρια τόνους ετησίως. Επί του παρόντος, η παραγωγή χάλυβα κατά κεφαλήν στο Ιράν είναι περίπου 100 kg (ο παγκόσμιος μέσος όρος είναι μεταξύ 140 και 150 kg). Ο σκοπός της παραγωγής χάλυβα οριστεί για τον Μάρτιο 2005 14,7 εκατομμύρια τόνους πρόκειται να συναντηθεί με τουλάχιστον 26 νέων έργων που έχουν ήδη εγκριθεί από το Συμβούλιο Οικονομίας, για μια συνολική επένδυση ύψους δολάρια 3,7 Ι-Liardi πιο 1.000 δισεκατομμύρια rial.

Οι ιρανικές αποθέσεις χαλκού (χαλκός με ποσοστό καθαρότητας 0,8%) υπολογίζονται σε 2.6 δισεκατομμύρια τόνους, για ένα μερίδιο του 6% στα παγκόσμια αποθέματα.

Το αλουμίνιο είναι ένα στρατηγικό μέταλλο, το δεύτερο είναι σημαντικό μόνο για τον χάλυβα (αν και γενικά η αλουμίνα, η πρώτη ύλη αλουμινίου που προέρχεται από βωξίτη, εισάγεται από το εξωτερικό).

Αναμένεται ότι η παραγωγή θα φτάσει το συνολικό 350 χιλιάδες τόνους μέχρι το τέλος του τρίτου PQS (2005), αλλά τα μακροπρόθεσμα προγράμματα υποδεικνύουν τη δυνατότητα να φθάσουν το ένα εκατομμύριο τόνους ετησίως.

Ορισμένες μελέτες εκτιμούν ότι οι αποθέσεις ψευδαργύρου του Ιράν στο 94 σε εκατομμύρια τόνους, αλλά πιστεύεται ότι θα μπορούσε να υπερβεί τους 230 εκατομμύρια τόνους.

Αναμένεται ότι η παραγωγή ψευδαργύρου θα φτάσει τα 100 χιλ. Από το έτος 2006.

Η ονομαστική παραγωγική ικανότητα μολύβδου υπερβαίνει τους τόνους 40.000, αν και η τρέχουσα παραγωγή είναι μόνο 30.000 τόνοι. Ανυψώστε την ικανότητα των φυτών της Κοινωνίας της επικεφαλής της Zanjan μέχρι να επιτευχθεί η ονομαστική χωρητικότητα, και να εξοπλίσει τις δομές του Ι-Niera Mehdtabad σε Yazd, η οποία παράγει μολύβδου και ψευδαργύρου, είναι από τα σημαντικότερα έργα στοχευμένη επέκταση του τομέα.

Το μερίδιο του Ιράν στη παγκόσμια παραγωγή χρυσού (2.097 τόνους) είναι σήμερα μικρότερο από 640 kg ετησίως, που εξάγεται από τα νερά των λατομείων χαλκού Sarcheshme και Muteh.

Τα αποθέματα χρυσού της ιρανικής περιοχής Azarbaydjan και Muteh υπολογίζονται σε περίπου 100 τόνους.

Τουρισμός

UNESCO έχει συμπεριλάβει το Ιράν από τις δέκα κορυφαίες χώρες στον κόσμο που μπορεί να ανταγωνιστεί σε παγκόσμια κλίμακα ως προς το συμφέρον και της ελκυστικότητας προς το διεθνή τουρισμό: στην πραγματικότητα, στην επικράτειά του ήταν καταγραφεί επισήμως 4.300 ιστορικά μνημεία, και υπολογίζεται ότι πρέπει να εγγραφούν ακόμα πολλά.

Στην πραγματικότητα, το Ιράν - όπου συναντήθηκαν κατά τη διάρκεια των αιώνων και εξακολουθούν να έρχονται μαζί Ανατολής και Δύσης, Βορρά και Νότου του κόσμου - είναι μια χώρα cos ى μεγάλη η ποικιλία του κλίματα και των οικοτόπων μπορεί να κάνει την εισροή τουριστών κατά τη διάρκεια όλων εποχές του χρόνου.

Στην πραγματικότητα, το καλοκαίρι, στο βόρειο και δυτικό τμήμα της χώρας, το κλίμα είναι εύκρατο και οι παραλίες της Κασπίας προσφέρουν ενδιαφέρουσες δυνατότητες για κολύμβηση. το χειμώνα, το κλίμα είναι εύκρατο στις νότιες περιοχές και στα νησιά που αντιμετωπίζουν τις ακτές του Περσικού Κόλπου. Συνεπώς, σε ολόκληρη την επικράτεια παραμένουν μη μολυσμένες φυσικές περιοχές, οι περισσότερες από τις οποίες προστατεύονται από τα κατάλληλα μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος και τη διατήρηση των τοπίων, της πανίδας και της χλωρίδας.

Δεύτερον, υπάρχουν αμέτρητα μέρη ακραίου ιστορικού, αρχαιολογικού και πολιτιστικού ενδιαφέροντος, ακόμη και έξω από τις πιο γνωστές και γνωστές πόλεις του κόσμου, όπως Isfahan, Shiraz ή Yazd. ένας μεγάλος αριθμός τμημάτων και περασμάτων και γεφυρών της αρχαίας οδού του μεταξιού παρέμεινε άθικτος, ο οποίος εξυπηρετούσε ολόκληρη την ασιατική ήπειρο από το 200 BC έως το 1600 AD. και πρέπει να αναγνωρισθεί με ειλικρίνεια τη φροντίδα που λαμβάνουν οι αρμόδιες αρχές για την προώθηση των μουσείων, καθώς και τους ιερούς τόπους του Ισλάμ και τους τάφους των μεγάλων προσωπικοτήτων του αρχαίου κόσμου, όπως Χαφέζ, Sa'di, Ferdowsi ή Αβικέννα.

Πρέπει να προστεθεί ότι στον πολιτισμό και στην ιρανική νοοτροπία η φιλοξενία θεωρείται αξία εξαιρετικής σημασίας, που πρέπει να γίνεται σεβαστή τόσο σε δημόσιες όσο και σε ιδιωτικές εκδηλώσεις. Εξάλλου, η μεγάλη ποικιλία εθνοτικών ομάδων που αποτελούν τον ιρανικό πληθυσμό μπορεί να αποτελέσει πηγή ενδιαφέροντος για τους οπαδούς της μελέτης των εθίμων και των παραδόσεων, καθώς και για τους ανθρωπολόγους και τους κοινωνιολόγους. και από την άποψη της προστασίας της προσωπικής ασφάλειας των τουριστών (και σε άλλες χώρες συχνά πήγαινε για να επιτεθεί ή κλοπή) το Ιράν εγγυήσεις αρκετά υψηλή, και οι δρόμοι των πόλεων της μπορεί να ταξιδέψει με τα πόδια με αρκετή εμπιστοσύνη ακόμα και κατά τη διάρκεια της νυχτερινές ώρες.

Ο αριθμός των τουριστών που φθάνουν στο Ιράν έχει αυξηθεί κατά χιλιάδες 162 1990 να 361mila των 1994, και οι συν νόμισμα ى καταπέσει έχει αυξηθεί κατά την ίδια περίοδο του 62,2 να 155 εκατ.

Στην 1955 οι τουρίστες ήταν 450 χιλιάδες, με συνολικό εισόδημα 250 εκατομμύρια δολάρια? σε 1996 οι παρουσίες 600mila έχουν φτάσει μέχρι 650mila στο 1997 με είσοδο σχεδόν ίση με 350 εκατομμύρια δολάρια. Κατά τη διάρκεια του 1997 η τουριστική βιομηχανία έχει κάνει το Ιράν για το 348 εκατομμύρια δολάρια? μεταξύ των χιλιάδων ξένων τουριστών 744 που επέλεξαν το Ιράν για τις διακοπές τους κατά την ίδια περίοδο, οι Γερμανοί ήταν οι πιο πολυάριθμοι. Εκτιμάται ότι το μέσο κόστος ενός αλλοδαπού τουρίστας στο Ιράν είναι ισοδύναμο με τα δολάρια 1.500.

Οι περισσότεροι τουρίστες θεωρούν ότι είναι πιο βολικό να φτάσουν στο Ιράν αεροπορικώς (χρόνος πτήσης, τέσσερις και μισή ώρες εάν δεν υπάρχουν ενδιάμεσες στάσεις).

Η ιρανική εθνική αεροπορική εταιρεία Iran Air παρέχει επίσης τη διεθνή υπηρεσία από το γραφείο της στη Ρώμη (υπάρχει μια εβδομαδιαία σταθερή πτήση, την Πέμπτη, αλλά σε περιόδους όπου η κίνηση των επιβατών είναι πιο έντονη, αυξάνεται η συχνότητα). Ωστόσο, η Alitalia και άλλες ευρωπαϊκές ή μεσανατολικές εταιρείες εκτελούν επίσης τακτικές τακτικές πτήσεις προς και από την Τεχεράνη, η οποία είναι πρακτικά συνδεδεμένη με ολόκληρο τον κόσμο.

Εκείνοι που προτιμούν να φτάσουν στο Ιράν με το αυτοκίνητό τους μπορούν να το κάνουν, προτιμώντας, λόγω της ευκολίας τους, τις διαδρομές που διασχίζουν την Κωνσταντινούπολη.

Το ταξίδι με το αυτοκίνητο μπορεί να μειωθεί κατά περίπου ένα τρίτο με το φορτίο του αυτοκινήτου στα πλοία προς την Τουρκία στα λιμάνια της Βενετίας ή του Μπρίντιζι. Για να οδηγήσετε το αυτοκίνητο στο Ιράν χρειάζεστε μια διεθνή άδεια οδήγησης ή ακόμα και μια άδεια οδήγησης εκδοθείσα από το κράτος διαμονής. αν θα πρέπει να μεταφέρουν το δικό σας αυτοκίνητο, θα πρέπει να έχετε: τα έγγραφα του οχήματος regi-επίδειξης, η κόλλα ή η πινακίδα που δείχνει την εθνικότητα του αυτοκινήτου, το κόκκινο τρίγωνο που θα εμφανίζεται σε περίπτωση βλάβης, ανταλλακτικών λαμπτήρων τα υποχρεωτικά φώτα και ορισμένα ανταλλακτικά μεταξύ αυτών που χρησιμοποιούνται συχνότερα.

Μπορείτε επίσης να επιλέξετε την άφιξη στο Ιράν δια θαλάσσης, προσγείωση σε ένα από τα νότια λιμάνια όπως Bandar Abbas, Khorramshahr ή Abadan.

Από το Μιλάνο είναι επίσης δυνατό να επωφεληθείτε από τη σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Ευρώπης και Ιράν με στάσεις στη Σόφια, την Κωνσταντινούπολη, την Άγκυρα και τη διέλευση της λίμνης Van με πλοίο.

Ο τουρίστας μπορεί να χρησιμοποιήσει τις εκδρομές που οργανώνονται από τα καλύτερα τουριστικά πρακτορεία. αλλά και εκείνους που προτιμούν να ταξιδεύουν μόνοι τους μπορούν να βρουν, όταν έφτασε στην ιρανική πρωτεύουσα, πολλά τοπικά τουριστικά γραφεία που ασχολούνται με θέματα όπως η κράτηση δωματίων σε ξενοδοχεία και παρέχουν οδηγούς, διερμηνείς, και τα οχήματα ενοικίασης.

Τα περισσότερα από αυτά τα γραφεία προσφέρουν επίσης οργανωμένες εκδρομές στους τουριστικούς προορισμούς με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον.

Οι κανόνες σχετικά με τη διάρκεια της θεώρησης εισόδου μπορεί να αλλάξουν, οπότε συνιστάται να ενημερωθείτε λίγες εβδομάδες πριν από τις κύριες τουριστικές υπηρεσίες, τα γραφεία του Ιράν Air ή τα Προξενεία του Ιράν στη Ρώμη και το Μιλάνο.

Εάν, κατά την είσοδο στο Ιράν, ο επισκέπτης επιθυμεί να παρατείνει την περίοδο παραμονής πέραν της διάρκειας της θεώρησης, πρέπει να ζητήσει παράταση της άδειας από το Τμήμα Ξένων Πολιτών. Εάν ταξιδεύετε με ένα ταξιδιωτικό πρακτορείο ή με το Ιράν Air-Tours μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες του για αυτό το είδος προβλήματος.

Μπαίνοντας στο Ιράν, οι τουρίστες μπορούν να πάρουν μαζί ό, τι θέλουν (εκτός από την περίπτωση των αντικειμένων που εξεγείρουν την ισλαμική διδασκαλία, δηλαδή το αλκοόλ, τα ναρκωτικά, ή πατήστε προαναγγέλλουν άσεμνης επίθεσης? Είναι επίσης απαγορεύεται να φέρουν πυροβόλα όπλα , μπάρες χρυσού ή ηλεκτρονικά είδη που προορίζονται για πώληση).

Ωστόσο, τα στοιχεία του ενεργητικού θα εισαχθούν στο διαβατήριο από τους υπαλλήλους των συνόρων: τα εν λόγω περιουσιακά στοιχεία δεν μπορούν να πωληθούν στο Ιράν και πρέπει να αποδειχθούν στους συνοριακούς υπαλλήλους όταν εγκαταλείπουν τη χώρα (με την ευκαιρία αυτή θα είναι καλό να θυμόμαστε να ζητήσουν από τους ίδιους υπαλλήλους να ακυρώσουν την εγγραφή τους). Σε περίπτωση απώλειας ή κλοπής αυτών των περιουσιακών στοιχείων, πρέπει να λάβετε ένα επίσημο έγγραφο (για παράδειγμα στα αστυνομικά τμήματα) που πιστοποιεί το περιστατικό.

Φεύγοντας από τη χώρα, οι τουρίστες μπορούν να μεταφέρουν οποιοδήποτε είδος του δώρου, εκτός από την περίπτωση των αρχαιολογικών, ιστορικών χειρογράφων, κέρματα ή πολύτιμους λίθους μεγάλης αξίας ή έργα τέχνης (για την αποφυγή διαφορών, σε περίπτωση που έχετε αγοράσει ορισμένα στοιχεία μιας συγκεκριμένης αξίας πρέπει να διατηρούν την παραλαβή του καταστηματάρχη για να το επιδείξουν στο τελωνείο, αν χρειαστεί).

Δεν τίθενται όρια στην αξία των ιερών χειροτεχνιών και τεχνουργημάτων. τα μη ιρανικά αγαθά δεν μπορούν να υπερβούν τη συνολική αξία των χιλιάδων ισπανικών rials (και δεν πρέπει να πωληθούν).

Μπορείτε να πάρετε μαζί σας ένα ή δύο χαλιά (με συνολικό πλάτος 12 τετραγωνικών μέτρων), ή, ενδεχομένως, να τα στείλετε στη χώρα από την οποία προέρχονται, αφού ενημερώσει τους κανόνες που διέπουν αυτό το είδος της εισαγωγής στη δικαιούχο χώρα. Η εξαγωγή αντικειμένων χρυσού ή κοσμημάτων επιτρέπεται στον τουρίστα μόνο στο ποσό που δικαιολογείται λογικά ως "προσωπική χρήση". σε κάθε περίπτωση, δεν μπορείτε να υπερβείτε τα γραμμάρια 150 επεξεργασμένου χρυσού χωρίς πολύτιμους λίθους και το 3 kg επεξεργασμένου αργύρου χωρίς πολύτιμους λίθους.

Όσον αφορά το νόμισμα, μπορείτε να πάρετε μαζί σας το ιρανικό νόμισμα, αλλά όταν φτάσετε στη χώρα πρέπει να δηλωθούν ποσά άνω των χιλίων δολαρίων.

Τα ποσά που εισάγονται στη χώρα και δηλώνονται μπορούν να επιστραφούν με ασφάλεια μαζί τους όταν φύγετε. εκτός από τα δηλωθέντα ποσά, οποιοσδήποτε ξένος ταξιδιώτης μπορεί να επιστρέψει ξένα νομίσματα μέχρι ένα χίλια δολάρια ΗΠΑ, και κάθε συντρόφου του μέχρι το 500 δολάρια ΗΠΑ. Όποιος έχει υπερβολικά ποσά πρέπει να έχει μαζί του τη δήλωση συναλλάγματος ή το πιστοποιητικό τραπεζικής μεταφοράς.

Στα ξενοδοχεία, τις ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις, τα ταξιδιωτικά γραφεία και τα καταστήματα χαλιών, οι τιμές και οι τιμές εμφανίζονται συνήθως σε δολάρια ΗΠΑ.

Στο Ιράν υπάρχουν πολυάριθμα τραπεζικά ιδρύματα, των οποίων τα υποκαταστήματα είναι ευρέως διαδεδομένα, ακόμη και σε μικρότερα κέντρα.

Ωστόσο, μόνο ένα ορισμένο αριθμό των τραπεζικών γραφείων, περισσότερο από ό, τι εκείνα που βρίσκονται σε διεθνή αεροδρόμια, διενεργούν συναλλαγές σε ξένο νόμισμα, και το σήμα έξω από το κτίριο με συνθήματα Exchange ή συναλλάγματος με λατινικούς χαρακτήρες? είναι ανοιχτό καθημερινά, εκτός από την Παρασκευή (που αντιστοιχεί στις Δυτικές Κυριακές) από το 8,30 το πρωί στο 16. Πέμπτη συνήθως κοντά στο 12,30.

Είναι απαραίτητο να έχετε μαζί σας το διαβατήριο όταν κάνετε συναλλαγές ανταλλαγής.

Τα μεγαλύτερα ξενοδοχεία δέχονται επίσης επιταγές ταξιδιωτών. Πολλές ξένες τράπεζες λειτουργούν στην Τεχεράνη, αλλά τα υποκαταστήματά τους δεν προσφέρουν υπηρεσίες σε ιδιωτικούς ταξιδιώτες, ακόμη και αν είναι κάτοχοι λογαριασμού στην έδρα της τράπεζας στο σπίτι.

Φτάνοντας στην Τεχεράνη με το αεροπλάνο, κατά την προσγείωση πρέπει να παραδώσει ιατρικά έντυπα (που διανέμεται στο αεροπλάνο) Ιατρικού Τμήματος, και να δείξει το διαβατήριό σας, τις θεωρήσεις και την κάρτα επιβίβασης στα σύνορα αξιωματούχους.

Στον τομέα του ελέγχου των αποσκευών, πρέπει να συμπληρωθούν τα τελωνειακά έντυπα και, ενδεχομένως, η δήλωση εισαγωγής του νομίσματος. των εν λόγω ενοτήτων θα είναι απαραίτητο να διατηρηθεί το αντίγραφο άνθρακα για όλη τη διάρκεια της παραμονής στη χώρα.

Υπάρχει μια γραμμή λεωφορείου που συνδέει το διεθνές αεροδρόμιο Mehrabad (Tehran) με το κέντρο της πόλης.

Εναλλακτικά, υπάρχει μια μεγάλη υπηρεσία ταξί, με πολύ χαμηλό κόστος. Η απόσταση από το κέντρο της πρωτεύουσας καλύπτεται σε μισή ώρα ή σε σαράντα λεπτά, ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας.

Σε κάθε πόλη, όσο μικρή και σε κάθε κέντρο τουριστικού ενδιαφέροντος, υπάρχει ένα Γραφείο Τουριστικών Πληροφοριών, είναι σε θέση να απαντήσει σε τυχόν ερωτήσεις και να παρέχουν χάρτες, οδηγοί ξενοδοχείων, χρήσιμες διευθύνσεις.

Το προσωπικό μιλάει αγγλικά. Οι τοποθεσίες είναι συχνά εσωτερικές ή δίπλα σε τερματικά αεροδρομίων και σιδηροδρομικούς σταθμούς.

Στο Ιράν, οι πιθανότητες να βρουν κατάλυμα σε ξενοδοχείο-όπως δομές δεν είναι απεριόριστες, και η ποιότητα των κατασκευών οι ίδιοι μπορεί να ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό, πιο λιτό ξενοδοχείο από το περίβλημα τέσσερα ή πέντε αστέρια.

Προφανώς τα καλύτερα ξενοδοχεία, συγκρίσιμη με τη δυτική και ακόμη και παρέχονται με τέλεξ, φαξ, γραφείο συναλλάγματος και κατάστημα με είδη δώρων, συγκεντρώνονται σε μεγάλες πόλεις, αλλά και σε μικρές πόλεις μπορείτε να βρείτε ικανοποιητική διαμονή, οικονομική αλλά ευχάριστη, ακόμη και σε ξενοδοχεία που ταξινομούνται "Μόνο ένα αστέρι" είναι γενικά διαθέσιμα δωμάτια με ιδιωτικό μπάνιο.

Εάν έξοδο από την πιο δημοφιλή πόλη για να επισκεφθείτε τις πιο γραφικές πόλεις, αλλά αποκεντρωμένο, μπορείτε εύκολα να διορθώσετε τα ενοικιαζόμενα δωμάτια ή Mosafer khaneh (rooming σπίτια), χωρίς να θυσιάζει πάρα πολύ την άνεση.

Στις περισσότερες περιπτώσεις τα δωμάτια είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό, μικρά ψυγεία και τηλεοράσεις. Τα τσιάφια khaneh ταξινομούνται συνήθως σε τρεις κατηγορίες: "ανώτερη", "πρώτη τάξη" και "δεύτερη τάξη". ο δυτικός ταξιδιώτης που δεν θέλει να αντιμετωπίσει υπερβολικές θυσίες θα πρέπει να αποφύγει τα δωμάτια "δεύτερης κατηγορίας".

Και «συνιστάται να κάνετε την κράτησή σας πριν από την αναχώρηση για το Ιράν, ή εναλλακτικά στο χώρο του ξενοδοχείου το πρωί: σε ορισμένες εποχές του έτους είναι δύσκολο να βρείτε ένα δωμάτιο ξενοδοχείου, αν σας ρωτήσω το βράδυ ή τη νύχτα.

Σε ορισμένες περιοχές του βόρειου Ιράν, πολλές οικογένειες χρησιμοποιούνται για την εμφάνιση ενός σημείου που υποδεικνύει τη διαθεσιμότητα ενός ή περισσοτέρων δωματίων για ταξιδιώτες στο δρόμο μπροστά από το σπίτι τους. σε αυτή την περίπτωση δεν συμπεριλαμβάνονται τα γεύματα, αλλά δεν είναι δύσκολο να πεισθούν οι οικοδεσπότες να προσθέσουν μερικές θέσεις στο τραπέζι - και να κάνουν τους επισκέπτες να δοκιμάσουν τις τοπικές σπεσιαλιτέ. Κατά μήκος της ακτής της Κασπίας Θάλασσας είναι πολύ συχνό να έρθει σε αυτές τις επιλογές διαμονής, διότι η παράκτια λωρίδα που καλλιεργείται για μεγάλο χρονικό διάστημα κλίση του για τον τουρισμό, με τη βοήθεια από το περιβάλλον και το κλίμα.

Οι τιμές δωματίων και οι φόροι ξενοδοχείων καθορίζονται σε τοπικό επίπεδο. επομένως, είναι ομοιογενείς σε κάθε περιοχή, αλλά μπορούν επίσης να διαφέρουν σημαντικά από τη μία περιοχή στην άλλη.

Στα περισσότερα ξενοδοχεία, ειδικά αυτά υψηλότερης ποιότητας, ο τουρίστας πληρώνει σε ξένο νόμισμα.

Από τη δεκαετία του εβδομήντα υπάρχουν επίσης mehman saras στο Ιράν, οι ταβέρνες που ανήκουν στην περιφέρεια βρίσκονται συχνά στα προάστια της πόλης. Μπορείτε να κάνετε κράτηση (με κατάλληλα εκ των προτέρων) δωματίων και σουιτών, ακόμη και εξαιρετικής ποιότητας, μέσω του Ιρανικού Γραφείου Τουρισμού. Το μόνο μειονέκτημα αυτών των εγκαταστάσεων είναι η όχι πολύ μεγάλη ποικιλία των μενού που προσφέρονται από τα εσωτερικά εστιατόρια.

Οι περισσότεροι από τους mehman saras ταξινομούνται ως τρία αστέρια.

Κατά την εγγραφή σας, σε οποιαδήποτε ξενοδοχειακή μονάδα, πρέπει πάντα να εμφανίζετε τα δελτία ταυτότητάς σας. Αδεσμοποίητα ζευγάρια μόλις μοιράζονται ένα υπνοδωμάτιο με διπλό κρεβάτι.

Μπορείτε να μεταφέρετε το κατοικίδιο ζώο σας μαζί σας στο Ιράν, υπό την προϋπόθεση ότι μπορείτε να δώσετε πιστοποιητικό κτηνιατρικής που εκδίδεται το νωρίτερο έξι μήνες μετά την αναχώρηση.

Η εισαγωγή ζώντων ζώων ή κτηνιατρικών προϊόντων υπόκειται σε ειδικές άδειες που εκδίδονται από την ιρανική κτηνιατρική αρχή.

Οποιοδήποτε ξενοδοχείο μπορεί να καλέσει έναν γιατρό που μιλάει αγγλικά για να αντισταθμίσει τις μικρές έκτακτες ανάγκες για την υγεία.

Σε περίπτωση τραυματισμού ή ασθένειας σε πιο σοβαρά οντότητες, οι τουρίστες μπορούν να ζητήσουν να οδηγείται στο νοσοκομείο όπου το προσωπικό μιλά άπταιστα αγγλικά (δεν είναι λίγες, ακόμα και σε διάφορες πόλεις από την Τεχεράνη).

Οι υπηρεσίες υγείας στο Ιράν δεν είναι ποτέ ελεύθερες. ο τουρίστας μπορεί να συγκεντρωθεί με ειδικές ασφάλειες ζητώντας από τα ταξιδιωτικά γραφεία.

Στις πόλεις, ακόμη και στις μικρές πόλεις, τα φαρμακεία είναι πολυάριθμα, υποδεικνύονται με σημάδια στα αγγλικά και εύκολα προσβάσιμα. μπορείτε επίσης να αγοράσετε είδη προσωπικής υγιεινής και καλλυντικών, καθώς και φάρμακα συνήθους χρήσης στη Δύση.

Το πόσιμο νερό που παρέχεται σε σπίτια και ξενοδοχεία είναι ασφαλές από υγειονομική άποψη και συχνά αρκετά ευχάριστο και φρέσκο. Όλα τα εμφιαλωμένα ποτά είναι εξίσου ασφαλή (ποτά, καφές, τσάι, γάλα). χαμηλότερες εγγυήσεις προσφέρουν τρόφιμα που αγοράζονται από πωλητές δρόμων.

Μπορείτε να αγοράσετε μεταλλικό νερό παντού, το οποίο γενικά έχει τη δίψα-απόσβεση και τις πεπτικές ιδιότητες. Τα αλκοολούχα ποτά απαγορεύονται. όσοι λαθρεμπορούν λαθραία μπορούν επίσης να είναι επικίνδυνα για την υγεία.

Σχεδόν όλα τα ξενοδοχεία προσφέρουν υπηρεσίες πλυντηρίου.

Επιπλέον, σε όλες τις πόλεις και σε όλα σχεδόν τα κατοικημένα κέντρα υπάρχουν πολλά καταστήματα πλυντηρίων και σιδερώματος. εδώ ο πελάτης, παραδίδοντας το κοστούμι για να αφαιρέσει τους λεκέδες, πρέπει να απαιτήσει απόδειξη που να αναφέρει την τιμή και την ημερομηνία παράδοσης του ενδύματος. Οι τιμές είναι γενικά πολύ χαμηλές.

Μπορείτε γενικά να υπολογίζετε στην ειλικρίνεια του προσωπικού των ξενοδοχείων και των εστιατορίων για να επιστρέψετε τα αντικείμενα που αθέλητα απομένουν από τους πελάτες στις εγκαταστάσεις. Στα τερματικά των αεροδρομίων, των σιδηροδρομικών σταθμών και των γραμμών λεωφορείων υπάρχουν τα κανονικά γραφεία χαμένων ακινήτων. Εάν το ξεχασμένο αντικείμενο έχει μεγάλη αξία, καλό είναι να ειδοποιήσετε την αστυνομία. σε περίπτωση απώλειας διαβατηρίου, πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με την πρεσβεία σας ή με το κοντινότερο προξενείο.

Το ποσοστό του 15% για την "υπηρεσία" προστίθεται συνήθως αυτόματα στο λογαριασμό του ξενοδοχείου ή του εστιατορίου.

Ωστόσο, οι μικρές συμβουλές εκτιμώνται από τους σερβιτόρους, τους αχθοφόρους, τους αχθοφόρους, γενικά εξαιρετικά ευγενικούς στους τουρίστες, ειδικά με τον Ιταλό τουρίστα. Αντ 'αυτού, δεν είναι απαραίτητο να αφήνετε συμβουλές σε δημόσιους υπαλλήλους, όπως οδηγοί σε μουσεία.

Ο τουρίστας που θέλει να επισκεφθεί τη χώρα μόνος του μπορεί να νοικιάσει αυτοκίνητο, ακόμη και χωρίς οδηγό.

Για τα έξοδα, είναι πάντα σκόπιμο να συμβουλευτείτε πρώτα ένα ταξιδιωτικό γραφείο στην πόλη όπου βρίσκεται. για να μετακινηθείτε από μια πόλη στην άλλη, λαμβάνοντας υπόψη τις συχνά σημαντικές αποστάσεις, είναι πιθανώς πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε το αεροπλάνο, το τρένο ή την υπηρεσία δημόσιων λεωφορείων.

Υπάρχουν αμέτρητοι οργανισμοί εξυπηρέτησης ταξί που ειδικεύονται αποκλειστικά στην ενοικίαση αυτοκινήτων για αστικά ταξίδια. απλά επικοινωνήστε με την υποδοχή του ξενοδοχείου σας.

Για όσους διστάζουν να αντιμετωπίσει μόνη της τις σημαντικές δυσκολίες της οδήγησης στην χαοτική κίνηση της πόλης, όπως Τεχεράνη, καλό είναι να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο με οδηγό: οι κανόνες του δρόμου για το ποιος παίρνει εμπλέκονται σε ατυχήματα είναι αρκετά αυστηρή.

Η επίσκεψη σε πόλεις που χρησιμοποιούν αστικά λεωφορεία είναι εξαιρετικά βολική από οικονομική άποψη. τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν στις περισσότερες στάσεις.

Θα πρέπει ωστόσο να σημειωθεί ότι τα αυτοκίνητα χωρίζονται σε δύο διαμερίσματα, ένα εμπρόσθιο μέρος προοριζόμενο για τους άνδρες, το άλλο, οπίσθιο, προοριζόμενο για τις γυναίκες. Ακόμη και τα παντρεμένα ζευγάρια πρέπει να χωρίζονται όταν φτάνουν στο λεωφορείο. Στην Τεχεράνη μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το μετρό, του οποίου η διαδρομή δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί πλήρως.

Σε κάθε περίπτωση, ο καλύτερος, πιο πρακτικός και γρήγορος τρόπος για να μετακινηθείτε χωρίς ενοικίαση αυτοκινήτου είναι το ταξί.

Η εξουσιοδοτημένη υπηρεσία ταξί πραγματοποιείται σε αστικούς δρόμους με πορτοκαλί αυτοκίνητα που εκθέτουν τη συνηθισμένη μικρή φωτεινή ένδειξη στην οροφή. τα μπλε ταξί, από την άλλη πλευρά, ακολουθούν σταθερά δρομολόγια. Τα ταξί των πρακτορείων ταξί φορτώνουν τον επιβάτη στο σπίτι μετά από μια απλή τηλεφωνική κλήση.

Όπου υπάρχουν επίσης αμέτρητες ταξί «μη εγκεκριμένη», δηλαδή τα ιδιωτικά αυτοκίνητα που μεταφέρουν έως και έξι άτομα (σε αυτή την περίπτωση μάλλον συνθλίβονται και άβολα) των οποίων το μόνο κοινό σημείο είναι η ανάγκη να φτάσουμε σε προορισμούς που βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής που ακολουθείται από την πρώτη πήραν στο πλοίο.

Για να χρησιμοποιήσετε αυτή την υπηρεσία μπορείτε απλά να σταθεί στο πλάι του δρόμου, και όταν το «ταξί» επιβραδύνει και προσεγγίσεις, να πω ξεκάθαρα το όνομα του τόπου που θέλετε να επιτύχετε: ο «οδηγός ταξί» ακατάλληλη στάσεις και να φορτίσετε τις δυνατότητες των επιβατών, εάν ο προορισμός από αυτές είναι μέρος του δρομολογίου που ακολουθεί ήδη.

Σε όλες τις μεγάλες πόλεις, σε πολλές πόλεις μεσαίου μεγέθους και σε κάθε περιφερειακή πρωτεύουσα υπάρχουν αεροδρόμια για εσωτερική κυκλοφορία, με τακτικές πτήσεις αμοιβαίας σύνδεσης με αρκετά χαμηλό κόστος σε σύγκριση με τα διεθνή πρότυπα.

Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν στα κατάλληλα καταστήματα σε κάθε αεροδρόμιο ή μέσω των γραφείων τουριστικών πρακτορείων που διανέμονται σε όλη τη χώρα. Τα μέσα καλύτερη, πιο βολικό και αποτελεσματικό για να μετακινηθείτε από πόλη σε πόλη στο Ιράν, κυρίως για τις μεσαίου μεγάλες αποστάσεις, τότε, είναι ο αέρας: το εσωτερικό δίκτυο εμπορευματικών αερομεταφορών είναι εξαιρετική, για να μην αναφέρουμε τη μεγάλη προκλητικού της ιρανικής τοπία, από τα βουνά έως τις ερήμους προς τις πιο πράσινες περιοχές, που βλέπουμε από ψηλά.

Η μόνη δυσκολία είναι ο συνωστισμός (θέσεις για τις πιο πολυσύχναστες διαδρομές, όπως αυτές που συνδέουν την πρωτεύουσα με Σιράζ, Ισφαχάν, Mashhad και Αχβάζ, πρέπει, σε ορισμένες περιόδους του έτους, για να κάνετε κράτηση εκ των προτέρων).

Ως εκ τούτου, είναι σκόπιμο να κάνετε κρατήσεις, σε οποιαδήποτε υπηρεσία, την ίδια μέρα που φτάνετε στο Ιράν, τουλάχιστον για τα τμήματα που έχουν οριστικά προγραμματιστεί. Η Iran Air μπορεί επίσης να προτείνει συγκεκριμένα δρομολόγια, με τις σχετικές εγκαταστάσεις, τόσο για ομάδες όσο και για άτομα, σε προσιτές τιμές. η ποιότητα της υπηρεσίας είναι γενικά αρκετά υψηλή. Άλλες εταιρείες (οι τελευταίες ιδιωτικές) χρησιμοποιούν μικρότερα αεροπλάνα, αλλά μπορούν να συνδέσουν περισσότερα από είκοσι εσωτερικά αεροδρόμια για συνολικά περίπου προγραμματισμένες πτήσεις 200 την εβδομάδα.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο είναι επίσης αρκετά ανεπτυγμένο. φτάνει όχι μόνο στις κύριες πόλεις, αλλά και σε πολλές ενδιάμεσες τοποθεσίες και επιτρέπει, μεταξύ άλλων, μια σειρά βολικών συνδέσεων με μερικά γειτονικά κράτη.

Σχεδόν όλο το δίκτυο είναι πρόσφατης ή πολύ πρόσφατης κατασκευής. κατά συνέπεια, οι συνοδείες και οι επιβατικές φορτάμαξες είναι επίσης αρκετά σύγχρονα, με προπονητικά λεωφορεία τριών κατηγοριών, υπηρεσία λιμνών και εστιατόριο πλήρως προσαρμοσμένο στα δυτικά πρότυπα. Συχνά τα κομμάτια τοποθετούνται σε κάποια απόσταση από τους κεντρικούς δρόμους, και η διαδρομή με το τρένο, τότε μπορείτε να πάτε μέσω μέρη ιδιαίτερου προκλητικού η ύπαρξη των οποίων θα παραμείνει άγνωστη σε όσους ταξιδεύουν μόνο με αυτοκίνητο (από την άποψη αυτή είναι πολύ ενδιαφέρουσα τέντωμα Teheran- Mashhad, που διασχίζει τοπία αξιοσημείωτης ομορφιάς και φτάνει σε μικρούς σταθμούς, οι οποίοι διατηρούν ακόμα το χρώμα των παραδόσεων). Οι τιμές των εισιτηρίων περιλαμβάνονται. Τα "express" τρένα και η υπηρεσία couchette απαιτούν επιπλέον χρέωση.

Τα λεωφορεία είναι αποδοτικά, οικονομικά και άνετα: τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι νεόκτιστα και εξοπλισμένα με όλες τις τελευταίες επιλογές (κλιματισμό, ζεστό και κρύο νερό, τηλεόραση κ.λπ.).

Οι τερματικοί σταθμοί βρίσκονται σχεδόν πάντα κοντά σε σιδηροδρομικούς σταθμούς και αεροδρόμια. εδώ είναι εύκολο να αποκτήσετε λεπτομερείς πληροφορίες και να συμβουλευτείτε τους πίνακες δρομολογίων. Να θυμάστε ότι οι αποστάσεις μεταξύ των πόλεων είναι γενικά σημαντικό (για παράδειγμα, το ταξίδι από την Τεχεράνη προς Ισφαχάν παίρνει ώρες 8? 12 ώρες στην Ταμπρίζ, Kerman 16 ώρες).

Άλλα αυτοκίνητα γραμμής και κάντε κάνουν την τοπική υπηρεσία (στις πιο αποκεντρωμένες περιοχές, σε αυτή την περίπτωση, η ευκολία της μεταφοράς είναι σημαντικά χαμηλότερο, αλλά με τη χρήση τους μπορείτε να φτάσετε σε όλα τα μέρη της χώρας, ακόμη και οι πιο απομακρυσμένες και λιγότερο γνωστές).

Εάν δεν θέλετε να χρησιμοποιήσετε το αεροπλάνο, η χρήση λεωφορείων είναι μερικές φορές αναπόφευκτη στις νότιες και δυτικές περιοχές όπου οι σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί πλήρως.

Σε όλες τις πόλεις και σε όλες σχεδόν τις χώρες, τα ταχυδρομεία είναι καλά κατανεμημένα.

Η δημόσια ταχυδρομική εταιρεία πραγματοποιεί τις περισσότερες από τις υπηρεσίες που διατίθενται γενικά στη Δύση.

Η αστική ταχυδρομικών υπηρεσιών βελτιώθηκε πρόσφατα πρότυπα της, αν 1979 στο χρόνο παράδοσης της επιστολής εντός των ορίων της ίδιας πόλης υπέρβαση 126 ώρες, ο μέσος όρος είναι τώρα κάτω σε περίπου 5 ώρες.

Τα γραμματόσημα μπορούν να αγοραστούν σε ταχυδρομικά γραφεία, στους κατάλληλους περιπτέρους κατά μήκος των οδών και σε ορισμένα καταστήματα. Η υπηρεσία φαξ, αρκετά συνηθισμένη στη χώρα, φτάνει πάνω από το 100 μεταξύ πόλεων και μικρότερων πόλεων.

Άλλες εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν την παράδοση «εκφράζουν» τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο, η συλλογή σπίτι των πακέτων και δεμάτων που θα αποσταλεί, την αποδοχή των καλωδίων που υπαγορεύονται από το τηλέφωνο, την παράδοση των επιταγών ή άλλων τίτλων κ.λπ.

Η τηλεγραφική υπηρεσία εγγυάται σχεδόν όλα τα ταχυδρομεία, αλλά εξακολουθεί να είναι μάλλον αργή σε σύγκριση με τα δυτικά πρότυπα. Η υπηρεσία τέλεξ είναι διαθέσιμη στους τουρίστες στα περισσότερα από τα καλύτερα ξενοδοχεία.

Πολλές ιδιωτικές εταιρείες δραστηριοποιούνται για την παράδοση επιστολών και αγροτεμαχίων σε όλη τη χώρα, με κόστος πολύ υψηλότερη από τη δημόσια υπηρεσία.

Στην Τεχεράνη υπάρχουν τα γραφεία των διεθνών ταχυμεταφορών που δέχονται πακέτα με προορισμό εξωτερικού.

Η τηλεφωνική υπηρεσία επεκτείνεται πλέον στις πιο απομακρυσμένες περιοχές της χώρας.

Από τα ξενοδοχεία είναι πολύ εύκολο να καλέσετε στο εξωτερικό. για τοπικές ή εθνικές κλήσεις, ο δημόσιος εξοπλισμός που τοποθετείται κατά μήκος των οδών μπορεί να χρησιμοποιηθεί, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχουν επαρκείς πόροι.

μερίδιο